双登蓄电池GFM-300参数/总代理报价

双登蓄电池GFM-300参数/总代理报价双登蓄电池充电注意事项
.充电前检查，蓄电池是否完好无损，接线是否完好，并打开气盖。
不要打开或拨出电池上的注液液塞；
充电前或充电时不要加液；
电池四周严禁吸烟、产生火花或明火；
充电时电池不能同时放电；
充电时电池上不要搁置金属工具；
充电时不要修理蓄电池；
充电时电解液温度低于55℃。
2、 如是新蓄电池，将比重配为1.26的电解液冷却至30℃后注进蓄电池，注进量以**保护板10-20毫米为妥，静待6小时，液温降至35℃以下方可开始充电。所指电解液比重均指30℃而言，不同温度时应按下列公式换算：D30℃=Dt+0.007(t-30℃)
3、 充电过程中电解液温度不宜**过55℃，否则应采取减小充电电流，人工降温或暂停充电等措施。
4、 蓄电池充电至饱和时，电压和电解液比重在2-3小时内基本不上升，并冒出大量气泡，电解液比重达1.26，单格电压达2.4V。
5、 当单格电压下降至1.7V，电压表电压41V（行驶加载），电解比重下降至1.18时应及时进行充电。
6、 蓄电池充电终期时，用蒸馏水或比重为1.4的稀硫酸，调整电解液比重为1.26，并保持足够的高度。蓄电池充电始末应作电压电解液比重记录。记录将有助于蓄电池的维护和**分析。
7、 蓄电池勿近火源和热源。充电完毕盖上气盖，擦净外溅电解液，保持接头清洁干燥，并涂上凡士林。蓄电池冲洗必须吊离车外进行。
8、 蓄电池充电环境必须透风良好。尤其随车充电四周须强行排风。电池充电间透风设备必须良好，温度不**40℃，可以计算空气流通量，避免电池充电时积聚氢气-氧气混合气体引起爆炸，可以用下列公式计算：Q=0.05×I×N（其中Q：空气活动量，I：充电末期充电电流，N：电池单体个数），应保证充电间内空气活动量大于计算公式中的空气活动量。
9、 蓄电池的初、常充电数据可参考下表。（如蓄电池带说明书请按说明书操纵）
                   初充电                                                             常充电
           Ⅰ                             Ⅱ                            Ⅰ                         Ⅱ
电流（A） 时间（h） 电流（A） 时间（h） 电流（A） 时间（h） 电流（A） 时间（h）
45         35-45           26        35-50          62        4-6             31       6-10
*Ⅰ阶段充电时间可按充电特征把握，当电池电压升到2.4V以上可改为*Ⅱ阶段充电。
注：可配自动充电机，充电程序将自动对蓄电池进行充电，不会发生过充电及欠充电现象。
测试UPS蓄电池
测试UPS电池的目的是确定该电池是否满足UPS电源的使用要求。这在更换UPS电池和判定原有UPS电池是否失效时是必须的。
在实际维修UPS时，一般的UPS电源对电池的要求：满足原来使用电池的端电压；电池应具有在启动放电瞬间就能输出大电流的特性；满足一定容量和内阻，以保证逆变供电的时间。
从以上UPS电源对电池的要求可见，单凭测量UPS电池的端电压是不能确定电池好坏的。
1．测量UPS电池的端电压
(1)离线测量电池的端电压
离线测量电池的端电压是指电池在脱离原连接线路的情况下，使用万用表的DC电压档或电压表直接测量电池两端的电压。被测电池端电压为12V左右，较低不能低于10.5V。不足10.5V的电池即为欠压或可能已失效的电池。若这种电池在经过充电或激活充电后端电压仍达不到12V，即为失效电池。
(2)在线测量电池的端电压
在线测量电池的端电压是指在UPS电源工作的情况下，使用万用表的DC电压档或电压表测量电池两端的电压。市电供电状态的UPS，由于电池处于充电状态，端电压大于12V。当电池的端电压下降到10.5V时，正常的UPS电源会启动机内的电池欠压自动保护电路，使UPS进入既无市电供电又无逆变供电的保护状态。
2．测试UPS电池是否具有启动瞬间输出大电流的特性
后备式UPS电源由市电供电向逆变供电的切换时间要求小于7ms，一般设计为4～5ms左右。这就是说，一旦市电供电中断，UPS电池必须在小于4～5ms时间内输出负载所需的电流。有些失效的电池能够满足端电压和容量的要求，但不能在少于4～5ms内放电电流达到大电流的要求。由这种电池造成的UPS故障表现为：UPS在空载或轻载时能逆变切换成功，增大到正常负载时逆变失败。
3．判别UPS电池的内阻和容量
质量良好的UPS电池内阻在20～30mΩ左右，当内阻**过80mΩ时，需要对电池做均衡充电处理或活化处理。电池内阻的增大，必然伴随实际输出能量的降低，从而表现为电池的容量减小。此外，还有造成电池的容量减小其他因素，如电解液损失等。
测试电池内阻是否增大，决不可用万用表的电阻档直接测量，应采用间接测量计算的方法，实际维修时可用如下简单方法判别电池的内阻是否增大：
用一节好的电池和一节怀疑内阻增大的电池做串联充电实验(如在500VA的UPS中两节12V电池串联使用)。在充电过程中同时测量对比两节电池的端电压，内阻增大的电池获得的充电电压比好电池高，充电电压差别大小反映出内阻差别的程度。
若电池仅仅是容量不足，则主要表现为UPS可逆变供电的时间缩短，而UPS的带载能力、市电供电与逆变供电之间的切换等都不受影响。

双登蓄电池GFM-300参数/总代理报价

产品简介

“双登”牌GFM系列阀控密封铅酸蓄电池，是双登采用当代较新技术开发的较新产品，产品符合国家信息产业部YD/T799-2010标准、日本JISC8704-2:1999标准及IEC60896-2,2004标准，其各项性能指标均达到国内良好水平，在国内享有声誉。该产品可广泛应用于电信、移动、联通、铁道、船舶等各种通信、信号系统的备用电源，电力系统、核电站的备用电源，太阳能、风能发电储能系统，以及UPS、应急照明等备用电源。

产品特点

较板采用矩形大网格分块结构、专有的 4BS 形成技术，提高了电池比能量，延长了循环使用寿命。

正板栅（ZL 01 2 72477.7）采用特殊多元合金，有效的防止了电池早期容量损失，浮充使用和循环使用，寿命长。

采用吸收式**细玻璃纤维隔板(ZL 01 1 27020.9)，其内阻低，高倍率放电性能好。

正、负极铅膏(ZL 02 1 12897.9)中加入特殊添加剂，活性物质利用率高、充电接受能力强。

采用高纯度电解液和特殊添加剂(ZL 02 1 12896.0)，自放电小。

采用特有的组合迷宫较柱密封结构（ZL 02 2 20024.X）及焊接工艺，确保密封安全可靠。

阀体采用阻燃 ABS 材料，阀芯为柱状结构(ZL 00 2 41118.0)，双过滤酸雾滤片，具有准确控制开、闭阀压力、阻燃、过滤酸雾功能。

采用 U 型双层纵向包膜方式和紧装配技术，有效的防止了较板应力对隔膜弹性的影响。

采用大直径铜芯、较柱，导电性好。

短路保护：较板增加有塑料护套（ZL 02 3 17823.X） ，有效防止电池正、负极短路和电池卧放时的较板弯曲变形。

采用阻燃、**强 ABS 壳体(ZL 00 2 40666.7)，采用**热封技术(ZL 02 2 19847.4)密封，具有造型美观、结构牢固、密封可靠等特点。

使用惰性气体保护焊接，并灌注**胶进行二次密封，确保电池无泄漏。

单体结构系列化： “双登”GFM 系列电池为*特设计的单体结构，较大单体容量达 3000Ah，用户有更大的选择余地。

系统结构： “双登”GFM 型阀控密封铅酸蓄电池既可采用柜、架安装，也可地面排放，单体间预留了散热空间，能够有效防止电池热失控。

主要技术指标

设计寿命：浮充寿命10 年 （25℃正常使用充足电的条件下），深循环寿命1200 次 (25℃放电深度 80％，且及时补充足电条件下)

充电接受能力：电池100％深度放电后，以 2.35V/单体恒压限流 0.15C 10 (A)充电 10h，充得电量在放出电量的 98％ 以上

密封反应效率：大于99％

容量保存率：静置 90 天后剩余容量大于 90％

额定容量：10h 率容量 0.1C 10 A 放电至终压 1.80V/单体 ≥C 10，3h 率容量 0.25C 10 A 放电至终压 1.80V/单体 ≥0.75 C 10，1h 率容量 0.55C 10 A 放电至终压 1.75V/单体 ≥0.55 C 10

容量恢复性能（短接性能）：以 0.1C 10 A 放电至 0V，短接 24h，以 2.35V/单体恒压限流 0.15C 10 (A)充电 10h，再以 2.25V/单体恒压限流 0.15C 10 (A)充电 24h，检测 C 10 容量，连续 5 次，其剩余容量不小于初始容量的 90％

双登蓄电池产品特点是：
拥有**的高低温性能，可在-55℃~75℃下工作, -55℃下可正常启动放电充电, 高温80℃时电池不变形不鼓胀,更不会有爆炸的危险.
充电非常迅速：40分钟内可充入95%以上的电量,当您的电池电量在使用绞盘或者音/视频系统而耗尽的时候,能快速充满电,满足您的再次使用需求.
****命,浮充设计寿命10年，启动次数较少可达到15000次,
平稳的高输出电压，保证您的音/视频系统达到较好的视听效果,更好的保护和延长电器设备使用寿命.
结构坚固，抗震性强,至少能承受4g(33hz)震动12小时以及6g震动4小时,是普通电池是4倍,根统计电池失效的主要原因之一就是震动.
电池无游离电解液，可向任意方向放置工作,由于内部结构为螺旋式,并且硫酸全部被电池隔板吸附,所以电池内部没有流动的液体,即使倒置工作也不会漏液.
**强的高倍率放电能力，启动电流是传统电池的三倍,5ah电池便可启动8000cc排量卡车.
较高的耐小电流深放电能力.
存放2年仍有启动电量,相对普通电池每三个月就必须充电来说,卷绕电池则让您省心得多.
价格更是比国外进口电池有非常大的竞争优势。
双登6-fmx阀控密封铅酸蓄电池是专为通信、电子应用的高耐久性而设计。在电池外部连接上使用前端子设计，使电池的装卸十分的简便，从而使其成为高级ups电源的**选择。该电池系列采用了狭长型结构，电池的长宽比例达到3.75～5.00，这就使得电池具有优良的散热性能，大大减少了电池发生热失控的可能性。在电信、不间断电源、发电厂、变电站、控制系统、微波中继站、遥测设备、太阳能和风能发电储能等各个领域都可以广泛应用。
双登gfm阀控密封铅酸蓄电池
gfm系列阀控密封铅酸蓄电池，是双登采用当代较新技术开发的较新产品，产品符合国家信息产业部yd/t799-2010标准、日本jisc8704-2:1999标准及iec60896-2，2004标准，其各项性能指标均达到国内良好水平，在国内享有声誉。该产品可广泛应用于电信、移动、联通、铁道、船舶等各种通信、信号系统的备用电源，电力系统、核电站的备用电源，太阳能、风能发电储能系统，以及ups、应急照明等备用电源。

双登蓄电池是中国高科技新生代能源产品研发、生产和销售基地，行业的**者。双登电池是中国化学与物理电源行业协会和中国电池工业协会副理事长单位，拥有业内优秀的高品质产品和系统、科研开发实力和市场营销服务能力。

双登蓄电池是“国家重合同守信用企业”，坚定不移的重视产品品质、信誉和服务的认知价值的竞争。在企业的发展中，双登电池是业内一的“国家环境友好企业”，“国家重点**产业集团”、“中国电子信息*企业”等荣誉获得者。

双登电池不断汲取世界先进的理念与技术，提升自主创新能力，是双登电池发展的原动力和刚性内因。双登蓄电池始终坚持与优秀科研院所的战略合作，不断创新科研，建立与中科院合作成立的先进能源发展研究中心、院士工作站、博士后科研工作站、高级企业技术中心和南京科技发展研究院，承担国家863等科研项目并研发世界前瞻性高端新能源项目。

双登蓄电池GFM-300参数/总代理报价