一电蓄电池代理 报价 参数 1、储存与运输 在整个储存与运输过程中,请保持电池总是处于竖直状态,避免倾斜、倒置以防酸液泄漏 请将电池储存于干冷的环境中,环境温度应至少保持在30℃以下 请不要移去电极端柱的保护罩 请严格执行先进先出的仓储原则 保持电池为完全充电状态,每6个月充电一次,方法按照*5部分:补充电 2、初次使用 如电池电压在12.6伏特以下,请即充电 如发现起动能量不足,请即充电 3、安装 电池**用于汽车发动机起动 在更换电池时,请首先切断负极的连接电缆,并注意避免短路 清洁新电池的端柱以及连接正极端子夹,并涂抺少量的电池油脂 安装新电池时,请先连接正极端柱,并确保连接牢固 安装完毕后,请将新电池的正极保护罩装在被替换的旧电池正极上,以避免旧电池短路 电池上盖有装车日期标签。购买并安装电池时,应该即刻抠除相应的年月标识,以便您及时了解电池的装车时间以及是否尚处于保修期 4、电量指示器(电眼) 电池顶盖上的电量指示器(电眼)可以帮助检查电池的电量状态 绿色:电量处于良好的状态 黑色:电量不足,需要充电 透明:电量不足,且不可恢复,需要更换电池 5、补充电 将电池从车辆上拆下,注意先断开负极连接电缆 确保充电的场所具有良好的通风条件 将充电机与电池的正极相连接,然后再与电池的负极相连 确保电池与充电机连接好后,再打开充电机进行充电;一旦充电完毕,请即关闭充电机 充电时如电池表面温度**45℃时,应立即停止充电 一般情况下,推荐的补充电电流为1/10的电池安时容量,充电3-5小时。深度放电的电池将充电10-24小时。充电完毕后静放1小时 6、维护 在关闭发动机后,请同时关闭所有电气设备 请只使用湿润的防静电布擦拭电池表面,否则有引起爆炸的危险 长时间不使用的车辆,请拆除电池;由于电子设备不能拆除电池的车辆,请半个月发动一次车辆,给电池充电一小时,防止电池深度放电无法恢复 高温、高寒地区请加装电池保护罩,延长电池使用寿命 7、质保 商业用途车辆、私家车辆;在正确使用方式下,质保期为1年 营业性车辆、出租车:质保为6个月(要求使用TAXI**电池) 在下列情况下,质保索赔不能受理 电池因皮带打滑、起动过量、端柱氧化、污染以及意外负载而造成亏电 长时间充电电压过低,造成电池容量不足 过充电造成电池严重失水,板栅活性物质脱落 擅自增加电气设备、发电机质量问题、配用车型错误而造成电池无法使用 车辆长时间不使用造成电池深度放电,无法恢复 电池安装不正确 私自改装电池(如改端子等) 没有售后服务卡 电池**过保修期限 电池外观破裂、损坏、端子熔损 如果符合质保条款,您将得到一只与缺陷电池相同型号的新电池作为替换
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一电蓄电池代理 报价 参数 深圳市一电电池技术有限公司成立于1993年,是阀控式免维护铅酸蓄电池的生产及技术的良好者。经过持续、稳定的发展,目前,公司已拥有三个分公司,分别为:惠州一电电池技术有限公司,江苏一电实业有限公司(主要生产摩托车及电动自行车电池),韶关一电实业有限公司(主要生产铅酸蓄电池较板),员工总 数1500余名(研发技术人员有100余名),生产基地面积总计**过8万平方米,是国内生产铅酸蓄电池的较大厂家之一。 公司在中国香港以及国内十余个省市设有分公司或办事处,同时在泰国、新加坡、加拿大、澳大利亚、法国等国家设有办事处,产品出口量达到90%以上。 FirstPower(一电)铅酸蓄电池目前有**产品系列,四百多个规格型号产品,标称电压有2V、4V、6V、8V、12V、24V等,额定容量从0.3AH到3000AH。 FirstPower(一电)阀控式免维护铅酸蓄电池生产过程获得ISO9001国际质量管理体 系认证,产品性能已达到或**过日本的JISC、英国的BS、德国的DIN、国际电工学会IEC等标准。产品通过了美国的UL认证(MH28204)、欧盟 的CE认证、韩国的KS认证、德国的VdS认证、中国信息产业部、电力部、铁道部、广电部等的入网认证,同时通过了中国国家蓄电池质量监督检验中心的测试 及通信用电池TLC泰尔认证中心的认证。 FirstPower(一电)电池,永备能源,随时等待您的召唤。我们将以较好的产品品质、合理的价格、优质的服务回报您。 1. 电池特点 电池结构: 电池放电性能: 3.1 放电终止电压 为了保证电池的安全和较大的使用寿命,电池放电时要设定适当的终止电压。电池的放电终止电压与电池的放电电流大小有关,放电电流大,电池终止电压可以低一些,反之放电电流小,电池终止电压要高一些。(表2)为在不同的电率下推荐放电终止电压。 3.2 放电容量 电池的放电容量主要与放电电流和环境温度有关 3.3 电池容量与环境温度的关系 在放电电流不变时,环境温度高,电池放电容量多,反之,环境温度低,电池放电容量少,(图 4)为电池容量和温度关系曲线图。 电池充电性能 4,1 充电方法 对电池来讲很重要,不正确的充电方法会对电池过充或欠充,影响电池的性能和寿命。常用的充电方法有以下两种: A、恒压限流充电 B、恒流充电 4.2 恒压限流充电 对阀控铅酸电池,该充电方法是较好的充电方法。控制的充电电压与环境温度和电池的使用方式有关。 备用电池充电:2.23 ~2.30/单格,在25℃时, 注:较大开始充电电流一般定为不大于0.3CA。 (图 5、6)为电池充电曲线图,由图可以看出,在25℃下当电池的充电电压为2.30V/单格时,电池充满电时,充电电流下降为0.5~4mA/AH,保持不变。当电池充电为2.40V/单格时,电池充满电时,充电电流下降为3~10MA/AH,保持不变。 4.3 恒电流充电 使用该方法对电池充电时,注意电池充满电时必须立即切断充电电源,否则会造成电池过充电,而损害电池性能和寿命,采用恒电流充电时,充电电流一般不大于0.1CA,当充电电量达到上一次电池放电量的1.07~1.15倍时,即对电池充足电。 温度对电池充电电压的影响:由于化学反应随温度的升高而加速,随温度的降低而变慢。 为了防止对电池过充或欠充,当电池环境温度不在15℃~35℃范围时,则需对电池充电电压进行调整。 调整方法为:以25℃为基准,电压调整系数为: 例如:某UPS采用8只12V65AH做备用电池 夏天时电池机房温度为40℃。则充电电压由8×6×2.30=110.40应降为: 冬天时电池机房温度降为10℃, 则充电电压应由110.40V提高为: (图 7)为电池充电电压和温度关系曲线图。 4.4 充电时间 对备用的电池来讲,当电池供电后,对电池重新充满电所需要的时间,一般不少于24h。对循环用电池来讲,如果知道上一次的放电量及初始充电电流,可以按如下公式计算出环境温度为25℃时需要的充电时间。 A、当放电电流大于0.25CA时: B、当放电电流小于0.25CA时: 注: Tch = 电池充满电所需的充电时间(小时) 电池寿命: 电池的使用寿命与如下因素有直接关系: 电池循环使用时放电、充电为一个循环,电池循环寿命(循环次数)与电池的放电深度有直接关系, 电池的浮充使用寿命与使用环境温度有直接关系,以20℃为基础,电池使用环境温度每升高8到10℃,电池的浮充使用寿命将要递减50%。 电池的贮存 电池应贮存在低温(-15-40℃)干燥清洁的房间,避免阳光直射。 电池在放置过程中,由于自放电而损失容量,其**次放电容量会比额定容量低,一般经 过2—3个充放电循环后就可以达到其额定容量。 当电池长期放置不用时,需定期对电池补充电,其补充电周期见 (表2) 电池自放电是指当电池开路放置时,由于内部发生电化学反应而损失容量, 其自放电 速度 与电池环境温度有很大关系。 电池开路电压与剩余容量关系: 通过测量电池的开路电压也可以判断出剩余容量,(图13)为电池的剩余容量和开路电压 之间的关系曲线图。 电池内阻: 当电池充满电时,电池的内阻较小,电池的内阻在放电过程中会逐渐增大。 图14为12V7.2AH电池内阻在不同放电倍率下的变化情况。
产品特点:放电电流 放电终止电压(VPC) 小于 0.1CA 1.75 0.11-0.17CA 1.70 0.18-0.25CA 1.67 0.26-1CA 1.60 大于1.1CA 1.30
电池容量与放电电流的关系:(图1、2、3) 为FP、LFP、CFP型号电池,在不同放电率条件下所放出的容量,从图可以看出,放电倍率越大,电池所能放出的容量越小。
循环用电池充电:2.40~2.50/单格,在25℃时。
±3MV/℃ 单格(备用电池)
±4MV/℃ 单格(循环用电池)
Cdis = 电池上一次放电的电量(安时)
I = 较大初始充电电流(安培)
5.1 循环使用寿命
(图 8)为 标准系列FP, LFP型号电池循环寿命与放电深度的关系。
5.2 浮充使用寿命
(图 9、10、11) 分别为标准系列FP、LFP、CFP型号电池浮充使用寿命与环境温度的关系曲线图。存储温度 补充电周期 低于 20 oC(68oF): 12个月 20 到30oC(68 to 86oF): 6个月 30到 40oC(86 to 104oF): 3个月
(图12)为电池贮存时间与温度的关系图。
(图12)为电池贮存时间与温度的关系图。