双登蓄电池6-FMX-100A报价/尺寸
双登蓄电池6-FMX-80厂家报价
双登蓄电池6-FMX-80厂家报价
范围】
1、宏基站;2、室外一体化机柜;3、UPS及应急照明系统
【安全】
1)采用*特的生产工艺和特殊的结构设计,保证电池使用的安全性和密封性。
2)免维护:*特气体再化合系统能将产生的气体再化合成成水,吸附式下班纤维隔板,在寿命期内*补偿电液。
3)自放电低:使用耐腐蚀性好的特殊铅钙合金制成的板栅,把自放电控制在小,室温25℃下储存,可半年之内不需要补充电。
4)温度:-10℃-40℃
5)安装:可根据用户的要求立放、卧放方式进行安装。
6)**设计:采用耐腐蚀结构的重型铅钙合金较板,保证了电池的浮充寿命。
【提示】
双登蓄电池集团勇于承担社会责任,相应政策号召,坚定推进绿色低碳事业,忠贞不渝的实践 “新能源、循环性、高科技” 理念的信仰指引。双登注重从设计开发、绿色采购、体系管理、循环回收、节能减排五大环节重点管理,推动社会进步,承担企业责任,在以绿色能源驱动未来的道路上始终不渝、**止步。
双登始终专注于通讯、电力、铁路、航空、军事、民用等领域,竭诚为国际*企业提供全面能源储存解决方案,在国内主流通信运营商市场占有率多年稳居**,取得了欧美等数十个国家的进网认证,销往美国、英国、印度等五大洲八十多个国家和地区,海外销售业绩近5年持续增长。
1)蓄电池之间以及蓄电池组与直流电源间的连接是否有松动、腐蚀、损坏等现象,必要时进行修理。
2)蓄电池是否有破损、漏液等异常现象,必要时进行更换。
3)各蓄电池的充电电压和放电容量是否在正常范围内,必要时对电池进行充放电循环检测。
4)电池不得接近明火或高温热源,严禁在阳光下直接暴晒;不得放置在密封的容器中,应保持通风良好。
5)若电解液沾到期皮肤、衣物上须立即用大量清水冲洗,严重的要马上就医。
6)电瓶都是全新的产品。如若出现高充电(过充电)现象,建议先使用万用表检测电压是否正常,如若电压为0,则表示为电压过放,需专业人员用高压枪激活方可;如若是原来额定电压,则表示电瓶正常,可能为充电器或者设备等其他原因所影响。
品牌
型号
类型
是否可充电
放电倍率
形状
电压
荷电状态
电池盖和配齐栓结构
加工定制
适用范围
产品认证
额定容量
储存期限
使用寿命
重量
产地
外形尺寸
双登蓄电池6-FMX-100A报价/尺寸
主要应用范围:
电信、移动、网络、铁道、机场等各种通信、信号系统备用电源;
太阳能、风能、水力发电储能,风光互补工程;
舰船、海事等备用电源;
石化系统备用电源;
海洋信号与航标;
信息行业;
路灯、有线电视、油气;
环保、节能要求高的场合
池内部短路,短路产生的电火花,点燃电池内部累积的气体,易造成电池。 2、电设备配置的两组工作电源要分别来自两台站用变压器,且变电站一般要配置一台发电机,防止站用交流失电时间过长造成蓄电池过放电。
(2)电池串联时,不使用中间抽头;
故障排查:
对于蓄电池的充放电缺乏记录及,双登蓄电池运行情况不明。
韩城双登蓄电池6-FMX-80厂家代理
双登蓄电池供方责任:
38AH(含38AH)以上蓄电池,质保期为三年,三年出现任何非人为质量问题,免费更换全新的同品牌同型号规格的蓄电池.非人为质量问题包括:运输过程中造成的电池破损、鼓包、漏液、电池电压范围异常、接线端子变形等.
注意:
1.购买日以购货日期为准(无购货以生产日期为准)。
2.无条形码、序列号产品本公司不承担售后服务义务。
3.质量问题不包括用户个人对音质、音色等的主观异议。
4.包换、保修服务只限于一般使用下有效:一切人为损坏(例如用户自行拆机、进行不适当的连接使用、接入不适当电压的电源、未依说明书使用等)、因运输及其他意外而造成之损坏、自然灾害等不可抗力、非经本公司认可之维修和改装等均不在包换、免费保修范围内;维修服务适当收费。
5.对已停产型号产品的服务本公司仅做功能性修复(外观可能与原产品有异)
6.保修服务不包括外壳、说明书、包装
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双登蓄电池会长期处于浮充电状态,日久就会导致双登电池化学能与电能相互转化的活性降低,加速老化而缩短使用寿命。因此,一般每隔2-3个月应完全放电一次,让蓄电池放电一段时间,这样不但可以活化蓄电池,还可以检验电池是否处于正常状态。同时UPS要进行及时的、较长时间的连续充电,以避免由于蓄电池衰竭而引起故障。 普遍认为开路电压低于一定值为故障电池。实际上,单独检测电压不能有效发现坏电池,电压低的电池是已经故障非常明显的电池,大部分电池在早期失效阶段开路电压几乎和好电池差不多,只有真正进入放电状态时电压才迅速降低,导致备份电池无法保证供电时间。这时才发现电池故障为时已晚;另外铅酸蓄电池本身存在一些的固有缺点:如电池需要串联使用,,只要一节过早损坏,如不及时发现,则时间一长,其他电池跟着报废。加强对UPS电池的正确使用与维护,对延长蓄电池的用寿命,降低系统故障率,有着越来越重要的意义。 因为单独检测电压不能有效发现坏电池,业界普遍采用检测电池内阻来判断电池劣化程度,这种方式可以检测出劣化电池,提前预警蓄电池失效。 电池在真正放电状态才能暴露出故障电池的情况,也可采用核对性放电测试法评估电池性能。这种方法要求对整组电池进行一次彻底的充电和放电过程,测试出电池的真正容量。这种方法可以得到的测试结论,准确发现故障电池。
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