-
山东一加电源设备有限公司
主营：蓄电池,免维护蓄电池,密封电池
山东一加电源设备有限公司
主营：蓄电池,免维护蓄电池,密封电池
7
银泰蓄电池6GFM-120供应商
银泰蓄电池6GFM-120供应商
时间
大事记
2012年
公司龙王工业园二期总装车间工程建成投产。
2011年
公司被评为湖北省**企业。
2011年
武汉邮电科学研究院成功控股我公司。
2011年
公司龙王工业园一期项目建成投产。
2010年
公司的5KW燃料电池项目被列入科技部863计划。
2010年
公司成功入围金太阳示范工程关键设备供应商。
2010年
公司完成新一轮增资扩股。
2009年
胶体电池技术通过国内**通信备用电源市场的用户鉴定。
2009年
银泰牌电池入选《中国电器工业影响力品牌》。
2009年
公司通过国际SA8000社会责任体系认证，是湖北省铅蓄电池行业家。
2009年
公司通过湖北省清洁生产评审。
2009年
公司被评为中国科技部全国科技创新中小企业示范单位。
2008年
公司增资扩股，由有限责任公司整体改制为股份有限公司。
2008年
公司与深圳五洲龙合作的混合动力客车电源系统项目被列为国家科技部863计划。
2008年
公司被湖北省**评为湖北外贸企业*。
2008年
公司通过OHSAS18001职业安全健康管理体系。
2008年
公司加入中国能源协会。
2008年
公司成功开发胶体电池，其出色的循环性能大大延长了电池使用寿命。
2008年
公司支持四川灾区重建，甘肃联通评：情暖陈仓播撒真爱 心系震区连通天地。
2007年
公司主持编制的《通信用阀控式密封铅布蓄电池》成为中国信息产业部部颁标准
银泰牌12V阀控式铅酸蓄电池，是以铅钙锡多元合金和**的低电阻、高孔率和高湿弹性**细玻璃纤维隔板等材料，采用涂膏式较板、高装配压力、精密定量注酸，以及先进、环保的内化成等先进工艺生产，具有**命、低内阻、大电流放电性能优和深循环性能好等特点。
电池
额定电压
额定容量
单格数
端子形式
铜芯尺寸
外形尺寸
总高
型号
10小时率
1小时率
长
宽
高
6GFM-24
12
24
13.2
6
铜芯端子
M5
166
175
125
125
6GFM-33
12
30
16.5
6
铅靠背端子
M6
195.5
130
164
180
6GFM-38
12
38
20.9
6
铜芯端子
M6
197
165
172
172
6GFM-50
12
50
27.5
6
铜芯端子
M6
229
138
211
216
6GFM-65
12
65
35.8
6
铜芯端子
M6
350
166
174
174
6GFM-70
12
70
35.8
6
铜芯端子
M6
350
166
174
174
6GFM-75
12
75
41
6
铜芯端子
M8
259
168
208
213
6GFM-80
12
80
44
6
铜芯端子
M8
259
168
208
216
6GFM-90
12
90
49.5
6
铜芯端子
M6
307
168
211
216
6GFM-100
12
100
55
6
铜芯端子
M6
329
174
216
222
6GFM-120
12
120
66
6
铜芯端子
M8
407
175
210
240
6GFM-150
12
150
82.5
6
铜芯端子
M8
484
170
240
240
6GFM-200
12
200
110
6
铜芯端子
M8
520
240
219
224
6GFM-250
12
250
137.5
6
铜芯端子
M8
520
268
220
225
银泰蓄电池6GFM-120供应商
银泰蓄电池功能特点：
银泰蓄电池的使用注意事项
1 、防止过放电
银泰蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命较为不利。
蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄特别是较板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热 ( 甚至出现发热变形 ) ，这时硫酸铅浓度特别大，存在枝晶体短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。
蓄电池使用时应防止过放电，采取 “ 欠压保护 ” 是很有效的措施。另外，由于电动车 “ 欠压保护 ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁 ( 开关 ) 一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电 (1-2 周 ) 就会出现过放电。因此，不得长时间开启，不用时应立即关掉。
2 、防止过充电
前面已经对过充电进行了阐述，过充电会加大蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀，活性物质软化，会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生；选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。
3 、防止短路
蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体 ( 或充电时集存的可爆气体 ) ，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏 连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，蓄电池**不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，0后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。
4 、防止连接松动和不牢
若接触不牢，程度较轻，会发生导电不良，使其线路接触部位发热，线路损耗较大，输出电压偏低，影响电机功率，使行驶里程减少或不能正常骑行；若在接线端子部件接触不牢 ( 绝大多数故障是在接线端与连线接头部位 ) ，端子会大量发热，影响端子与密封胶的结合，时间一长就会发生漏液 “ 爬酸 ” 现象。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢，可能产生断路，断路时会产生强烈的火花，可能点爆蓄电池内部的可爆气体（特别是刚充好电的蓄电池，因电池内可爆气体较多，且蓄电池电量足，断路时火花较强烈，爆炸的可能性相当大。）
电动车在运行时要承受较为强烈的振动，因此，应对所有连接的可靠性进行考核，接插件应带 “ 自锁 ” 功能，防止振动和拉动时脱落，对与蓄电池接线片的连线应采取接插件，并用焊锡将其焊牢，接插件与连线应用压接方式（也可压接后再用焊锡焊一遍增加可靠性）。
5 、防止在阳光下暴晒
阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。
UPS电池 - 放电
UPS电池放电时请将电池温度控制在-15℃- +50℃的范围内。连续放电电流请控制在3CA以下（H控制在6ＣA以下）。放电终止电压依电流的大小而变化，大体如下所述。注意放时，电压不得低于下述电压。放电以后请迅速充电。如不小心过放电之后也请立即充电。
1、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避 免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时较为可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围。
2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。
3、酸浓度低，对较板腐蚀弱，并采用*特的管式较板，因此电池寿命长。
4、电池较板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需补充电。
5、**强的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。
6、电池抗深放电能力强，**放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。
7、采用高灵敏低压伞型气阀（德国阳光公司**），使蓄电池使用更加安全可靠。