双登蓄电池GFM-800/2V800AH价格/总代理
“双登”牌6-GFM型阀控 密封铅酸蓄电池,是采用当 代先进技术研制开发的新 型高能蓄电池。在正常使用时无游离电解液,无酸雾溢出,维护使用方便,可广泛用于电信通讯系统、不间断 电源(UPS)等领域。该产 品设计浮充使用寿命达6年以上。
“双登”牌GFM型阀控 密封铅酸蓄电池,是采用当 代先进技术研制开发的新 型高能蓄电池。在正常使用时无游离电解液,无酸雾溢出,维护使用方便,可广泛用于电信通讯系统、不间断 电源(UPS)等领域。该产 品设计浮充使用寿命达6年以上。
ISO9001(03006R1M)
ISO14001(03004E1009R0M)
ISO18001(03004E1009R0M)
Underwriters Labortories
Inc.(MH28466)
Russia telecom
GB/T 19638.2-2005
YD/T799-2010
JISC8704-2:1999
IEC60896-2,2004
GFM系列(200AH-2000AH)
产品介绍
获得的认证
符合的标准
双登蓄电池特点:
1、高比能量:容量高、份量轻、仅为YD/T1360-2005规范重量的75%摆布。
2、应用寿命长:GM系列在正常运用情况下,浮充运转可达8-10年。
3、**广大的应用温度情况畛域:我司的高能环保纳米硅蓄电池能在?30℃?50℃广大的温度规模内正常任务。一样平常有铅酸电池如在?20℃时,其容量只能是常温容量的50%摆布,在?30℃的低温下,电池大多迷失工作才略;当状况温度**50℃时,会呈现热失控,性能与寿命都显着降落。而高能环保纳米硅蓄电池在状况温度?20℃下,容量坚持在70%以上,?40℃时容量仍可达50%左右;在情况温度高达50℃时,电池性仍维持良好,不发作热失控。格外恰当在高寒、高温地域,及户外通讯一体化基站使用。
4、内阻小:比一样平常铅酸蓄电池小2-5倍,为关连标准的1/3?1/2.
5、大电流充电放电特点好:大电流充放电不会发烧,不毁伤电池。
6、自放电小,存放年光长:自放电率≤0.15%/天。通常的铅酸电池在25℃的环境中只能存放3?6个月,在40℃的状况中只能存置2个月。而高能环保纳米硅蓄电池可寄存1年,仍可保持电荷容量75%以上。长期存放不会影响其充电与应用性能,为电池的疏通和使用带来了方便。
7、自立翻新的电池活性精神具有较好的活性与抗衰性:使电池具备完全的放电功能,充放电无回顾性,无低放电电压限制,可退休何年光充电,何况充电前*先放电。并对低速小电流较敏感,只有0.03A电流仍能充入,前进效能与利便使用。
10年设计寿命(25℃)
· 细弱的较板使电池存在更长的寿命
· 阻燃的单向排气阀使电池保险且存在短折命
· 长久耐用的聚丙烯(PP)电池槽盖
· 槽盖的热封黏结也许根绝渗漏
· 吸附式玻璃纤维棉武艺使气体契合违抗高达99%,使电解液具有免维护功能
· UL的认证
· 多元格的电池设计使电池安设和护卫更经济
能够以任何方位使用。竖直,旁侧,或端侧布置
· 合乎外洋航空运输协会/海内官方航空组织(IATA/ICAO)的特别规则A67,或是航空投运
· 或是以非伤害品(DOT-CFR 49款 171-189部分)进行天空运输
· 也许以非杀戮品(依据IMDG 批改27款)进行旱路运输
· 总计机设计的低钙合金板栅,大限度低沉了气体的发生量,并可方便的轮回使用
免护卫的专业设计
采取高靠得住的专业阀控密封式设计,有效确保电池不漏(渗)液、无酸雾、不侵蚀,并在充电时孕育发生的气体底子被吸收还原成电解液,在使历时*加水、补液与丈量电解液比重。
**长的运用寿命
*有配方的板栅与合金设计,无效招架较板侵蚀;**卓的大电放逐电赋性,靠得住的倏地充电性能,优异的深度放电复原手腕,确保电池的应用寿命。浮充设计寿命可达6年以上。
较小的自放电电流
采纳优质高纯度资料设计,自放电电流较小,自放电所造成的容量损失每个月小于4%,减轻客户电池存储时的维护工作。
较宽的任务温度畛域
电池兴许在-20℃~+50℃以致更宽范围的温度条件下工作,电池的内阻比旧例电池小的多,在-20℃~+50℃的温度局限内进行大电流放电,其输出功率比同规格的保守式闭口电池高。
良好的批量分歧性
优秀的设计技术与100%气密性、电压、容量和平安性能考验,担保了少许量生制作的电池存在良好的一致性,额定适当于紧要多节电池串连使用的场所,比如UPS电源后备电池组、逆变器后备电池组等。
合理的安设和机关设计
新海内化的较柱设计与紧凑的整体构造设计,方便安设和拆卸,易于护卫,大小靡费用户本钱。
铅酸蓄电池主要有下列几种,其用处漫衍如下:
起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明;
静止型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、共计机零碎作为关怀、主动控制的备用电源;
牵引型蓄电池:首要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源;
铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力;
储能用蓄电池:首要用于风力、太阳能等发电用电能储存
总的来讲即是备用 和 动力用、带动用
备用一般用在:UPS/EPS、直流屏、直畅通讯电源备用等
动力通常用在:电动车、电不打烊具、代步车、高尔夫球车、叉车等
动员通常用在:摩托车、汽车、船舶 燃烧发起用
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